Subject: V3I_5_ACMW_GFSS
From: PCRR JWTeam <[email-masked]>
Date: Sun, 16 Feb 2025 14:30:12 +0100

Egregio Avv. Maiello, buongiorno;
segue lo stato dell'arte su ACMW-GFSS;

Cordialità.
Vito Lavanga.

***per ogni
acronimo pregresso, su brevetti o know-how richiamati, si
faccia riferimento a: http://www.expotv1.com/ESCP_Patent.htm
;
5) www.gfss-jwt.it , ACMW
- Air
Compressed Motor Wheel , ...migliorare la trasformazione di
energie meccano-pressorie in movimento rotatorio

...rivoluziona la meccanica
...spariscono motore endotermico, cambi e cardani
vari !!!

Stato dell'arte
- L'automotive ad aria compressa vive i
limiti del consueto retaggio della meccanica a
cilindri e poi cessione mediante cambi e gruppi
cardanici; ...da ataviche macchine a vapore (treni e
navi) nonché progenitrici delle correnti macchine
endotermiche;

Brevetto
(method/object) - ACMW - Air Compressed Motor Wheel

Descrizione
- Con fluidi (gassosi o liquidi) in congrua
pressione, si alimenta un cilindro cavo (di
materiali rigidi ed eventualmente aiutati da
consuete tensostrutture) solidale con struttura
generatrice di un dato  bisogno; il cilindro, con
elevati rapporti tra diametro ed altezza (simile
cerchio di ruota o meglio fornello da cucina),
dotato di fori sulle pareti laterali (congruamente
dimensionati per servire simultaneamente
cucchiai/palette simili degli assetti Pelton); il
cilindro viene completato da corona contigua (retta
da congrui sistemi di cuscinetti
meccanici/magnetici, che ancorano solidamente a
struttura di base, immobile o semovente) dotata
internamente di aloclini congrui (cucchiai/palette
di simili assetti Pelton); questa corona dotata poi
di solidali sistemi per utilizzi congrui (gomme,
cingoli, catene, ...) ai bisogni da sostenere;

Claims -

Disegni -

ACMW_0

Contenuto - ACMW -
Air Compressed Motor Wheel

Riassunto

Problema e soluzioni allo stato dell’arte

Sintesi proposta

TITOLO:  ACMW - Air
Compressed Motor Wheel

RICHIEDENTE: GFSS JWTEAM Srl / Lavanga Vito

INVENTORI: Lavanga Vito, Farné Stefano, Fusoni
Massimo, Cricelli Vincenzo, Re Maurizio

RIASSUNTO

L’invenzione è un dispositivo atto a trasformare
energia di pressione di un fluido (aeriforme o
liquido) in energia meccanica di rotazione.
L’invenzione, detta anche ACMW (Air
Compressed Motor Wheel), consiste in un
sistema di guida dell’energia di pressione,
isotropa, verso un insieme di cavedi sagomati ed
orientati opportunamente per convogliare
l’energia stessa ad altro dispositivo.
L’invenzione è costituita da un innovativo
assetto di due corone concentriche, la prima
(interna) fissa e la seconda (esterna) sorretta
da un dispositivo rotante (cuscinetti meccanici
o magnetici), anch'essa solidale ad un apparato.
La prima corona è racchiusa in due pareti (piane
o concave, opportunamente connesse da
tensostruttura o corpi tensori per reggere le
pressioni presenti) e contiene il fluido
compresso a tenore di pressione regolata da
dispositivi esterni che lo alimentano
centralmente. La seconda corona, immediatamente
adiacente ed esternamente, contiene in assetti
congrui una serie di incavi (cucchiai raccordati
verso il centro, …emulano una turbina Pelton
inversa) che ricevendo il fluido in pressione,
per reazione si pongono in movimento
forzatamente circolare, dettato e confinato dai
cuscinetti predisposti (magnetici o meccanici).
Alla corona esterna è poi possibile unire strati
congrui agli scopi perseguiti (coperture cave o
meno, oppure corpi complementari come strutture
dentate verso catene/cingoli per trasferire
energia meccanica ad altri punti verso altri
dispositivi).

Descrizione Rappresentare il ritrovato

TITOLO:  ACMW - Air
Compressed Motor Wheel

RICHIEDENTE: GFSS JWTEAM Srl / Lavanga Vito

INVENTORI: Lavanga Vito, Farné Stefano, Fusoni
Massimo, Cricelli Vincenzo, Re Maurizio

Stato della Tecnica

In presenza della necessità di trasformare
energia di pressione (contenuta in fluidi) in
movimento, storicamente si è ricorso a
stantuffi, bielle, gruppi cardanici, nonché
alberi a camme e tant'altro, ancora molto in
auge. Frequente anche la soluzione di dirigere
il flusso di gas/aria/vapore verso palette
solidali ad un corpo centrale che viene posto in
movimento, il caso di turbine, giranti o pale
eoliche. Non risultano noti procedimenti che
ricorrano in modo simile alla presente
invenzione, trasferendo l’energia per porre in
moto la parte che contiene marginalmente il
tutto.

Descrizione

L’invenzione è un dispositivo atto a trasformare
energia di pressione di un fluido (aeriforme o
liquido) in energia meccanica di rotazione.
L’invenzione consiste in un sistema di guida
dell’energia di pressione, isotropa, verso un
insieme di cavedi sostanzialmente conici
(convergenti verso l’esterno, tipo ugelli) e
sagomati (di sezione circolare, ellittica,
poligonale, profilo curvilineo chiuso, nonché
profili ampiamente laminari) con assi orientati
opportunamente (con angoli minimali e prossimi
alla direzione tangenziale) per dirigere
l’energia ad altro apparato o dispositivo,
opportunamente sagomato in modo complementare.
L’invenzione è costituita da un innovativo
assetto di due corone concentriche, la prima
interna fissa e la seconda esterna mobile,
sorretta da dispositivo rotante (cuscinetti
meccanici o magnetici) solidale all’apparato a
cui il tutto è asservito (eventualmente mediato
da sistemi di manovrabilità del tutto). Tali
cuscinetti fanno presa sul corpo fisso
(direttamente o meno) a cui è solidale la prima
corona interna e complessivamente all’apparato a
cui è asservita l’invenzione. La prima corona
interna è racchiusa in due pareti (piane o
concave, opportunamente connesse da
tensostruttura o corpi tensori per reggere le
pressioni presenti) e contiene il fluido
(aeriforme o liquido) compresso a tenore di
pressione regolata da dispositivi esterni che lo
alimentano centralmente. La seconda corona,
immediatamente adiacente ed esterna, contiene in
assetti congrui una serie di incavi e
complementari per accogliere i getti
(direzionati e modellati opportunamente)
prodotti dalla prima corona interna (ad esempio
cucchiai raccordati verso il centro, …emulando
una turbina Pelton inversa) che ricevendo il
fluido (aeriforme o liquido) in pressione, per
azione dello stesso si pongono in movimento
forzatamente circolare, dettato e confinato dai
cuscinetti predisposti. Alla corona esterna è
poi possibile unire strati congrui agli scopi
perseguiti (ad esempio altre corone di coperture
cave o meno, oppure corpi complementari come
strutture/corone dentate verso catene/cingoli
per trasferire energia meccanica ad altri
dispositivi, come nelle moto, carri armati,
nastri trasportatori, …). Entrambe le corone,
interna ed esterna, trovano facile realizzazione
da lavorazioni meccaniche (da presso-fusione,
tornitura, fresatura, …) o stampa 3D, entrambi
utilizzanti sia materiali polimerici e compositi
che metalli o leghe opportune.

Funzionamento

Un intero apparato, dotato di opportuno
serbatoio (metallico, fibra di carbonio o altro
congruo allo scopo) contenente un fluido in
pressione (anche di valore elevato), alimenta
mediante congrui sistemi di abduzione, riduzione
e regolazione (gestiti da pertinenti
dispositivi), che attraverso tubazioni modellate
sulle sagome dell’apparato, vengono portati in
prossimità del centro del manufatto (la presente
invenzione). Da questa zona centrale, mediante
congrue guide (già tensori per dare consistenza
e sicurezza), la pressione è uniformemente
distribuita e convogliata in prossimità delle
parti radiali in prossimità della circonferenza,
e preliminarmente indirizzata verso i cavedi di
uscita, con direzioni non molto impattanti per
evitare turbolenze dispersive dell’energia dagli
scopi voluti. Questi getti coesi e ben modellati
(eventualmente anche laminari per massimizzare
potenze e scopi voluti) andranno ad impattare
con la moltitudine di incavi disposti sulla
corona esterna, imprimendogli moto rotatorio con
uniformità di azione lungo lo sviluppo
dell’intera corona stessa (massimizzando impiego
di potenza e trasferimento di energia). Questa
seconda corona esterna, può essere attrezzata di
ulteriori corone laterali, costituite da
materiali anche magneti permanenti, e quindi
mantenuta in corretti assetti da altrettante
corone (in materiali con proprietà magnetiche
congrue) solidali all’apparato (anche solidali
alla corona interna, già fissa e di cui
risultano essere prolungamenti laterali e
radiali), emulando cuscinetti tradizionali. La
seconda corona può anche essere agevolmente
supportata da consueti raggi/cerchi retti da
comuni o più tradizionali cuscinetti meccanici.
A seconda di come vengono accessoriate, le
seconde corone possono essere asservite a ruote
da strada (con coperture cave o meno) o per
trascinare nastri trasportatori; se dotate di
corone dentate possono essere asservite a
congrue catene o cingoli e divenire funzionali a
molta industria meccanica, trasferendo l’energia
ad altri dispositivi, eventualmente remoti.
Resta strategica anche l’applicazione di tale
invenzione in modalità
distribuita&pervasiva, agendo con capillare
e meticoloso trasporto della pressione del
fluido con le consuete linee di processi già in
uso nell’industria (che ad esempio, già portano
fluidi come aria compressa in miriadi di punti
strategici dove quindi agire puntualmente e con
efficacia attraverso la presente invenzione).

Descrizione figura:

Il dispositivo è costituito da una prima corona
centrale e fissata all’apparato di cui è parte
(semovente o meno), il cui interno è
opportunamente strutturato, dotato di cavedi per
l’uscita del fluido in direzione quasi
tangenziale; esternamente è rappresentata la
seconda corona, con distribuiti, sul lato
interno, una moltitudine di incavi a forma di
cucchiaio (emulando una turbina Pelton inversa),
quindi con uno strato funzionale agli scopi
voluti. A mero titolo indicativo e non
esaustivo, si pensi ad un macro cilindro interno
di diametro 30 cm, altezza 4 cm (con spessori
congrui) ed una contigua corona cilindrica
esterna di 1 o 2 cm di spessore; i cavedi conici
di asse prossimi alla circonferenza tangente,
partendo con diametri 2 cm e finale da 1 cm, con
altezza 3 (di sezioni ellittiche), a complemento
di congrui "cucchiai concavi" nella corona
esterna;

Rivend_IT

Rivendicazioni IT

TITOLO:  ACMW - Air
Compressed Motor Wheel

RICHIEDENTE: GFSS JWTEAM Srl / Lavanga Vito

INVENTORI: Lavanga Vito, Farné Stefano, Fusoni
Massimo, Cricelli Vincenzo, Re Maurizio

RIVENDICAZIONI

Dispositivo
costituito da due corone concentriche atte a
trasdurre energia di pressione in coppia
angolare alla corona più esterna e da questa
trasferire energia meccanica ad altra
utenza, caratterizzato da:

Corona
interna, solidale ad un apparato di cui è
parte (eventualmente preposto a
manovrabilità dell'intero sistema), dotata
con moltitudine di cavedi longilinei di
sezione voluta (circolare, ellittica,
poligonale o altra forma anche curvilinea
chiusa), lungo lo sviluppo della corona
interna, tendenzialmente conici verso raggio
maggiore, disposti con direzione assiale
prossima a quella tangenziale (eventualmente
lievemente disassati verso un lato interno
del cilindro generale, per far confluire le
rimanenze energetiche non andate a buon
segno nei cavedi antagonisti della corona
esterna);

Due
pareti, cerchi (anche non piani,
eventualmente concavi per ampliare i volumi)
che contengono la corona interna, operando
chiusura ermetica e ben tensostrutturate per
reggere elevate pressioni di un fluido
contenuto (aeriforme o liquido), immesso da
zona centrale, isotropa, quindi convogliato
con strutture rigide verso e con direzione
prossima a quella dei cavedi;

Corona
esterna dotata di incavi con concavità
voluta e complementare ai getti derivanti
dai cavedi della corona interna,
omogeneamente distribuiti sullo sviluppo
della corona esterna (sul suo lato interno);

Due corone
marginali e laterali, aderenti a quella
esterna, di congrui spessori e sezioni in
materiali con caratteristiche di magneti
permanenti, con lo scopo di mantenere in
assetto voluto la corona esterna;

Due corone
marginali e laterali, solidali all’apparato
di cui è parte il tutto (nonché alla corona
interna), atte a contribuire a mantenere il
voluto assetto della corona esterna;

Una
ulteriore corona radiale alla corona
esterna, aderente solidalmente, realizzata
con prodotti e forme congrue a trasferire il
moto generato ad utenza voluta e remota
(spessore in materiali con elevati attriti
superficiali per trascinare nastri, corone
dentate, coperture vuote e non, prodotti
abrasivi per utensileria, dischi/mole, …);

il dispositivo può essere
asservito con funzioni motrici o meno, anche
mediante strutture sterzanti e solidali ad
intero sistema;

manufatto 1
realizzato in materiali di metallo o leghe,
carboniosi o polimerici, fibre/resine,
realizzati ricorrendo a tradizionali
tecniche industriali (presso-fusione,
tornitura, fresatura, …) o stampa 3D;

manufatto da
1 a 2, con moltitudine di cavedi solo su
parti discrete dello sviluppo della corona
interna, agendo comunque sull’intero
sviluppo della corona esterna; come anche
quando lambita solo sulla preposta sezione
dotata di cavedi, da catena/cingolo dotata
di incavi complementari ai getti dei cavedi
e supportata da terza corona (sorretta da
preposti cuscinetti, meccanici o magnetici),
nonché articolati nastri (gestiti e
sostenuti da altri dispositivi) preposti a
fruire delle azioni discrete agite dalla
citata corona interna;

manufatto da
1 a 3, distribuiti lungo linee funzionali a
processi complessi per maggiori potenze
(cingolati, carri armati, linee di poli
articolati processi industriali, …);

manufatto da
1 a 4, con due ulteriori corone toroidali
con sezione ad L (magneti permanenti, con
campi magnetici opportunamente modellati),
con la funzione di centraggio (radiale ed
assiale) della corona esterna; 2
complementari corone con sezione ad L ai
lati della corona interna (solidale
all’apparato di cui e parte il tutto);

manufatto da
1 a 5, unendo una coppia di dispositivi, con
i due set di cavedi/incavi invertiti, su cui
agiranno due differenti alimentazioni
(governate da terzi dispositivi) si otterrà
la inversione del moto finale (configurando
una retro marcia o eventuale freno);

ogni claims
precedente, verrà
supportato da uno o più serbatoi congrui,
a titolo indicativo e non limitativo,
con fluido ad aria compressa o altro fluido
con tenori di tensioni di vapori (ad esempio
di H2O generati da bunsen dedicato ed
alimentato da Idrogeno), dotato di logica di
controllo atto a mantenere pressioni
maggiori di 8-10 bar (indicativo e non
limitativo), con valvole monodirezionali in
fase di caricamento (ad esempio, ma non
solo, da bunsen ad idrogeno fino a regimi e
volumi contenuti fino a 50-60 bar) ed
altrettanti sistemi di valvole per
alimentare con uscite verso i punti
predisposti; questo serbatoio, contingentato
ed alimentato dinamicamente da dedicati
bunsen ad idrogeno, relegando a questo
vettore maggiori autonomie grazie a taniche
modulari verso cui la rispettiva industria è
già predisposta;

ogni claims
precedente, potrà essere predisposto con
assetti duplici per inversioni di marcia
rotativa, oppure congruamente dedicati in
assetti monodirezionali, ipotizzati in
anteriori e posteriori, gestiti congruamente
per invertire movimento dell'intero sistema
a cui solidale, facendo agire solo gli
anteriori ed a mero riporto gli altri o
viceversa; questo assetto può divenire
funzionale a dispositivo di elevazione
(ascensori e simili), potendo i due sistemi
contrapposti nella rotazione uniformare il
senso di spostamento (con
congrui dosaggi di potenze consentire
discese controllate);

...ogni claims precedente
può essere oggetto di singoli manufatti o
insieme governato da unità logica di governo
delle pressioni erogate dal serbatoio
dinamico (mediante
logica da sw/fw su PLC/AI), alimentato staticamente
o periodicamente da stazioni proposte;

Rivend_EN

Rivendicazioni EN

TITOLO:  ACMW - Air
Compressed Motor Wheel

RICHIEDENTE: GFSS JWTEAM Srl / Lavanga Vito

INVENTORI: Lavanga Vito, Farné Stefano, Fusoni
Massimo, Cricelli Vincenzo, Re Maurizio

CLAIMS

Disegni

Tavole - disegni

TITOLO:  ACMW - Air
Compressed Motor Wheel

RICHIEDENTE: GFSS JWTEAM Srl / Lavanga Vito

INVENTORI: Lavanga Vito, Farné Stefano, Fusoni
Massimo, Cricelli Vincenzo, Re Maurizio

Figura 1